Шины и диски

Весь автомобиль держится на тысячах крепежных и сварочных соединений. Но первейшую его функцию - перемещение по дороге - фактически выполняют два элемента - шина и её обод, которые обеспечивают сцепление с дорогой. Эти два элемента удерживаются друг с другом с помощью натяга и сил трения, и требуют к себе очень внимательного отношения и аккуратности установки.

Колесо, взорвавшееся в дороге, или оказавшееся пробитым на яме, может стать причиной потери всего автомобиля. Всегда следите за тем, чтобы резина соответствовала требованиям безопасности по сезону и типу дорог, по которым Вы ездите, и своевременно меняйте износившуюся резину на новую.

Зная параметры шин, которые вам нужны, нужно будет определиться с типом протектора.

Летние шины имеют три типа протекторов, ниже мы их перечислим и вкратце опишем:

• Направленный. Данный тип протектора шины имеет направленный рисунок, что в свою очередь способствует выводу воды из-под колеса в разные стороны. Данные шины предназначены для езды на мокром асфальте, обеспечивая качественное сцепление с дорогой. Что касается сухой дороги, то тут шины с направленным протектором несколько проигрывают.
• Симметричный. Симметричный рисунок протектора считается классическим, такие модели шин относятся к бюджетному сегменту и используются большинством автомобилистов. Они, при невысоких скоростях, более-менее хорошо отводят воду и уверенно держатся на трассе и в городе. В большей степени ориентированы на сухой асфальт.
• Ассиметричный. Самый оптимальный тип рисунка протектора шин. Благодаря его «разности» такой протектор отводит воду (устойчив к аквапланированию) и отлично держится на сухом асфальте. Кроме того, он отлично входит в повороты и более бесшумный в отличие от аналогичных типов.

Как вы видите, самыми лучшими являются шины с ассиметричным типом протектора, но единственным их недостатком является высокая цена. Оптимальный вариант - резина с симметричным протектором, она не дорогая и обладает усреднёнными характеристиками. Что касается шин с направленным протектором, то особого смысла их брать нет, так как мокрыми наши дороги бывают достаточно редко, а на сухой поверхности такая резина не очень эффективна.

Как вы наверняка знаете, большинство автомобилистов не используют шины с камерами. Все новые автомобили комплектуются исключительно бескамерной резиной.